CP值超高ALEX 拳擊手套 - 8 oz訓練手套-折扣 @ 快樂天堂

這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

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一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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拳擊有氧訓練屬於短時間高強度的運動，常常不到十分鐘就已經汗流浹背，快速燃燒熱量，又可適度的紓發全身壓力，是現代人鍛鍊身體和心理的極佳運動。

享受拳擊有氧健身的同時，佩帶一副好的拳擊手套可以減低衝擊，讓您的訓練更加得心應手。

實用商品

材質:PU強韌皮革

規格:B-0901：8 oz

數量:一雙

台灣製造

常見的拳擊手套尺寸和建議：

達人推薦The most common sizes for gloves run small, medium and large. The most common sizes for gloves are:

8 oz Common for competitive boxers	8盎司 (約226.8公克) 常見於拳擊比賽的選手使用
下殺 10 oz Common for competitive boxers	10盎司 (約283.5公克) 常見於拳擊比賽的選手使用
12 oz Common for women and people with 好康推推small hands for training	12盎司 (約340公克) 常見於女性和手比較小的人訓練使用
14 oz Common for average size people for training	商品 14盎司 (約396.9公克) 常見於一般體型的人訓練使用
16 oz Common for people of all sizes for training	16盎司 (約453.5公克) 常見於中等體型的人訓練使用

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ALEX品牌源自德國，行銷歐、亞、美洲及俄羅斯等注重運動健康的先進國家。產品涵蓋鞋、衣、體適能器材、韻律有氧、多功能護具及自行車、泳衣...等。

在台灣，ALEX目前擁有體適能器材八成市佔率，包括:零售、百貨、瑜珈、健身、韻律有氧...，ALEX的卓越品質與專業服務，是熱愛運動健身人士的不二選擇。

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針對日方希望盡快對日本核災區食品解禁一事，亞東關係協會副秘書長蔡偉淦今(30)日表示，日方代表曾在分組會議中，表達希望盡速對日核災食品解禁，不過我方堅持此次會議不提此案，因此此次會議並未就核災食品進口議題進行討論。

開放日本核災區食品輸台案，在台引發爭議，日本關切台灣開放腳步，在此次台日經貿會議中不斷提及，不僅日本交流協會會長大橋光夫在開幕致詞中公開提出，連分組會議日方代表也再度提及，希望台灣能盡速對核災周邊食品解禁。

蔡偉淦表示，此次會議共分3個組，在第2組農林水產醫藥組會議中，日方代對於台灣開放核災周邊縣市食品表示關切；日方表示，他們知道台灣8月曾派調查團到日本訪察，11月立法院也有報告，並舉辦公聽會等，這些都有助於台日經濟關係的發展，希望台灣早日放寬進口管制。

不過蔡偉淦說，我方代表則表示，因此該案目前在台灣備受關注，外交部長李大維曾在立法院表示，不會在此次台日經貿會議中討論此事，希望日方能了解台灣還有不同意見；於是該議題就此打住，整個會議未再提及。

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（中央社記者戴雅真台北1日電）行政院日前推出新台幣3億元搶救國旅，卻有旅遊社推出零元旅遊團搶客，打亂市場。行政院發言人徐國勇今天表示，這違反補助宗旨，會請交通部觀光局調查，不排除取消補助。

陸客縮減衝擊國內旅遊，行政院11月初宣布，政府將挹注3億元，補助陸團旅行業運用原有產業合作模式（指曾接待陸團的旅館、餐廳、遊覽車及華語導遊），推出平日國內旅遊行程。

觀光局也訂定「補助接待大陸地區人民來台觀光業務受衝擊之旅行業辦理國內旅遊實施要點」，陸團旅行業倘配合原有陸客來台合作模式，推出平日國內旅遊團體並經觀光局審核通過，旅行社即可獲得每位旅客每日餐費300元、住宿費600元、交通費（租賃遊覽車及船舶費用）半數的補助，每團最高補助4萬5000元；旅行團如僱用華語導遊隨團服務，則依行程天數額外再補助1500元至1萬元不等。

然而，計畫才施行不到1個月，就傳出有業者拿補助推出「零元團」大搶客源，打亂市場。

徐國勇上午在行政院會後記者會表示，3億元是補助性質，希望受到衝擊的產業、旅遊業儘速恢復生機，很遺憾看到有些旅行社推出「零元團」，用政府的補助加上購物佣金，來打平成本且有利潤。

他表示，已請觀光局特別注意，對於「零元團」不排除取消補助。這樣才能確保旅遊品質，並達到3億元補助業者和相關產業的宗旨和目標。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【林宏聰╱高雄報導】

高雄國際航空站今年國外旅客上看510萬人次，已將近設計容納量，航空站正評估重建國內線航廈，撥出4分之3，增加10個停機坪供國際線使用，估計興建費用約100多億，若經中央核准，落成後，容納量可望提升至1000萬人次。

高雄國際航空站副主任孫翼中指出，去年小港機場國際旅客486萬人次，今年大陸線降溫，元月至10月旅客數減少10％，10月起陸續取消鄭州、徐州、常州、三亞、太原、青島、合肥等7條二線城市航線。

然而，因泰國、越南等東南亞旅客小幅增加，加上日韓旅客大增超過10%，因此尚可補足大陸客缺口，今年國外旅客上看510萬人次，離小港機場國際線航廈600萬人次設計容納量已不遠。

他表示，小港機場國際線航廈擴充上有限制，目前僅45個停機坪，尖峰時間總是人滿為患，因此航空站正評估重建國內線航廈，留4分之1給國內航班，其餘撥給國際線使用。

孫翼中說，這項計畫預計斥資上百億，落成後預計在2035年前可增加10個停機坪，容納量可大幅提升至1000萬人次，他樂觀評估，兩岸來往雖暫時冷凍，也許過一陣子氣氛回溫，航空站要為將來快速成長的旅客做準備。

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